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未来30年,这9大行业将成中国支柱

未来30年,中国经济的平均增长将低于5%,9大行业将成为中国经济增长的主要驱动因素。

从1949年到2009年,中国经济经历了两个30年。第一个30年的主题以政治稳定为主,第二个30年,则是改革开放的30年,这30多年的年均增长率接近10%,创造了世界经济史上的“中国奇迹 ”。

当前,中国正在进入第三个30年的发展长周期,一个新时代正在来临。德勤一份竞争力报告称,过去30年间曾驱动中国以前所未有的速度迅速发展的因素将很难再在此后的三十年中继续维持效力,中国将在“价值链”上上移。

1、能源

中国的快速增长与发展已激发出对更加创新和环保的能源政策的需求。著名经济学家厉以宁直指经济超高速增长带来的弊病:资源过度消耗、生态破坏、产能过剩、低效率。2014年6月13日,中央财经领导小组会议专门研究能源安全战略问题,就推动能源生产革命、消费革命、技术革命、体制革命和加强国际合作作出了总体部署。

国务院发布了《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》,提出了能源革命路线图的量化目标和实施方略。

2、高价值机械和部件

中国可能成为区域机械生产的中心。同理,电子部件的转变也已带动了高科技产品和部件的交易,实现了快速增长。

据近期美国媒体的调查结果,中国工业如今在竞争中的优势已更多地体现在拥有完整的供应链条。比如,中国是世界上唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类(39个工业大类、191个中类、525个小类)的国家,形成了“门类齐全、独立完整”的工业体系。小到螺丝钉等基础零件,大至通讯、航天、高铁,完整的产业链确保中国能够牢牢攫住自己在世界工业市场中不可替代的地位。

更令人啧啧称道的是,这个庞大完整的工业体系依托众多工业企业的集聚效应而具备了高度灵活性。

正如一名前苹果高管所言,“你需要1000个橡胶垫圈?隔壁工厂就有。你需要100万个螺丝钉?隔街的工厂就有。你需要对螺丝钉做一点小小的改动?三小时就行了。”

显然中国工业企业在某种程度上已具备在未来网络化工业时代大放异彩的协同灵活的特征,并为将来实现“工业4.0”做了铺垫。

3、生命科学

中国生命科学行业中,国内药物和医疗设备市场在快速拓展。凭借政府支持以及外国制药机构不断增多的研发投资,到2025年,中国将跻身成为行业的重要参与者,并且有机会改变全球生命科学的行业生态。

中国政府投资于生命科学实验室、生物技术产业园和产业孵化中心的目标明确:由低附加值的制造业大国转变为拥有“自主创新”知识产权的高附加值产业强国。

中国拨出数十亿美元投资于尖端的生物技术研究。中国各地也纷纷实施激励措施,十几个生命科学产业园都建立起来。与此同时,中国政府正投入研制一种创新的、应用在临床研究的电子病历管理系统,以创建一个来源广泛的临床数据库。

如今,越来越多生物科技公司得到中国科学技术部的资助,实施他们最雄心勃勃的科研计划,甚至与国内外顶尖的研究实验室建立合作伙伴关系。与此同时,中国政府启动“千人计划”,积极聘请曾在西方国家受训的中国顶级科学家和企业专家,鼓励他们回国。

美国战略咨询企业摩立特集团(Monitor Group)一份报告显示,估计至少有8万名在中国出生、留学欧美的博士在跨国制药公司参与研究工作后,选择回国。这些“海归”获得风险资本和在西方企业工作的经验后,利用中国的人才和具有成本效益优势的实验室,快速开发和测试有前途的生物分子。

4、移动技术

中国现已拥有全球最大的手机消费者群体。中国在移动游戏、通信、电子商务以及购物软件和服务方面的创新,有巨大的提升国家竞争力及激励新生移动业务的潜力。

目前人们已经过渡到了移动技术的第二阶段,智能手机的瓶颈将被打破,向更多领域拓展。

本质上来说,移动的第一阶段就是把我们的手机变为功能强大的掌上电脑的过程,但是这阶段的手机在设备大小和数据传输方面一直面临问题。从初代iPhone发布至今的几年中,工程师们努力让手机变得更小、运算速度更快;软件开发人员则创建了不同的应用和系统,让手机“无所不能”。

现在人们进入了第二阶段,这阶段的手机需要尽可能地将”无所不在“的概念扩展到更多领域中,智能家居、智能汽车和智能电视都将被涵盖其中。

现在,移动技术的传播和演变包括:将在密集无线网络中的蜂窝基站作为数据节点;用处理器和通信单元负责繁重的信息运算和传播过程;可以从环境中获取数据的传感器;负责实现这些功能的应用。所有这些技术都会更智能,让设备更快、更小、更省电,这也是它们能突破手机和平板的限制,向更多领域扩展的原因。

工程师和技术人员正在不断释放手机的潜能,我们已经在汽车、家居、电视等领域看到了他们的第一批研究成果,显然未来我们会见到更多。

同时,世界范围内的通讯基础结构也在发生着重大的变化。伴随着需求的爆炸式增长,蜂窝网络正变得更加密集,带宽变得更大,而且还向着新领域进行扩展。

AT&T副总裁约翰•多诺万此前表示,过去智能手机的信号需要传播5公里才能到达最近的基站,而现在只需2公里。在会上,高通董事长保罗•雅各布也构想了一个只有一个基站的世界,让人们比以往任何时候都更容易获得数据。

“你不会知道下个伟大的发明是什么,”雅各布表示,“它可以让人们做事更省力。给一些人一个平台,他们会做出令你震惊的成果。”同样,这也是丰富多彩的移动技术想要达到的目的。

5、互联网网络零售和社交媒体

中国网络销售约占全球所有零售购买量的6%,高于美国。电子商务向金融服务等其它业务领域的拓展,为中国经济的更多增长机会铺平了道路。

在无线网络全社会覆盖,智能手机、平板电脑迅速普及的今天,移动端购物的市场份额正在急剧放量。移动购物的兴起,将一定程度上改变未来的零售模式。

未来的零售模式:实体通路的展示+网络购物的便捷+社交媒体的传播。

不管是从线上到线下开实体体验店,还是传统实体店触网,社交媒体需要相对精准数据挖掘、有的放矢而聪明的营销及传播。

目前通过搜索引擎、网络广告等互联网方式在网上获取流量的成本非常高昂,国内电子商务获取新用户的成本每年都以30%的水平增加,目前在网上获取一个新用户的成本已经达到100元左右。

随着越来越多的人使用智能手机,移动互联网必定火热,O2O模式必然受到追捧。通过O2O模式,不但可以抢占庞大的移动用户,还可以弥补一直以来存在的线上购物体验不足,线下购物优惠不够、不够便捷等缺陷。

消费者提需求,商家满足需求,就是这么简单。技术手段发生了变化,商业随之也发生相应的改变,一切都在适应生活。

6、物流和其它服务

面对快递市场规模增速迅猛,大型快递企业占据的市场份额越来越大。《快递服务“十二五”规划》明确提出,中国快递业需要有足够市场和资金能力的大企业来推动快递行业标准化的建立。

2015年,中国社会消费品零售总额和生产资料销售总额分别达到30万亿元、76万亿元,这导致商贸物流需求的大幅攀升。中国商贸流通领域的物流系统化运作效率将会显著提高,物流成本也会有大幅度地减少,这无疑对加快促进中国商贸物流业的升级发展,加快经济方式转型发挥极其重要的引导作用。

7、 健康服务

随着中国人口开始老龄化以及文化标准地不断演变,政府在不断加大对医疗领域的投资。城市医院和乡村诊所的建设,以及国家资助医疗行业发展带动的行业经济增长,可为到2020年的1万亿美元支出(相当于 GDP 的近7%)做出贡献。

健康产业是具有巨大市场潜力的新兴产业,包括医疗产品、保健用品、营养食品、医疗器械、休闲健身等多个与人类健康紧密相关的生产和服务领域。

目前中国健康服务产业还处于发端阶段,但我国的消费水平、人口结构和中国人健康现状标示着一个巨大的产业发展空间。目前行业发展势头强劲,前景被普遍看好。以保健品为例,近来每年的销售额达到2000亿元人民币以上。

据保守估算,全国2.5亿城市居民中有8%的人有健康管理需求,按每人每年花费900元计算,中国将出现一个180亿元人民币的新兴医疗服务市场。2018年中国健康管理市场将达到2188亿元,发展潜力非常大。

8、教育服务

因为人口红利渐失,环境承载能力上限到来和外部需求不振的影响,中国传统粗放型的经济发展模式已接近极至,未来中国的经济看点在转型发展。在转型期,中国需要告别经济高增长时期的惯性思维,适应经济中高速发展的“新常态”,实现产业从低端到中高端的转换。

中国的教育也需要适应这种转变,大力发展职业教育来培养掌握技术的技工人才,通过继续教育来满足产业转变过程中就业人员的技能切换需要。

中国城镇人口占比上升,户均人口数量减少,家庭对孩子教育投资日益重视,K-12教育市场持续扩大,教育的总体性机会佳。中国的经济转型和家庭生活水平上升,对当前的教育体系提出了新要求,职业教育、继续教育、海外教育、素质教育的需求增长。以儒家文化圈的经验来看,教育行业的未来前景持续看好。

中国的教育产业正处于K-12、职业教育、继续教育的继续成长,应试教育向素质教育主动转变和传统教育领域的开放和革新的叠加时期,整个教育产业还处于高速成长期,行业空间大。

近期,国内教育改革的动向不断,高考改革、民办教育促进法的进一步推进,都对整个教育行业公司形成利好。

在A股市场已经有门类众多的教育产业投资标的,他们在不同的细分领域里进行着经营活动,很多投资标的是通过原有的非教育类上市公司并购新的教育资产而来,这也说明了教育行业的前景广阔,被众多资本所看好。

9、航空

目前,在全球航空制造业研发设计和整机制造领域,形成了分领域的寡头或多头垄断格局。其中,在大型飞机领域,基本形成了以美国波音公司和欧洲空客公司为主体的双寡头垄断竞争格局。

在支线飞机领域,巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司拥有明显的竞争优势,几乎垄断支线客机市场。而中国航空制造业经过了60多年的发展后,正在冲击着上述航空格局。

经60年建设和发展,中国航空工业从小到大、从修理到制造、从仿制到自行研制,构建了相对完整的航空工业科研生产体系,形成了飞机、发动机、机载系统的配套,开始向航空全产业链延伸并取得显著成绩。

从整体能力看,设计、试验、制造及管理能力不断快速提升,中国航空业与发达国家的差距日益缩小,如今已基本达到与西方航空制造业“同台竞技”的能力和水平,其中以中国商飞旗下C919、ARJ21为代表的,多个拥有自主知识产权和自主品牌的民机型号开始研制生产,标志着我国飞机制造的技术能力得到明显提升。

首先,国防工业部门制定的“995工程”是近年来中国航空制造业取得巨大进步的主要原因,其中航空武器装备方面制定了到2050年的梯次发展规划。其次,在2007年,国家正式批准大飞机国家重大专项立项实施,将中国大型民用运输机和大型军用运输机的发展推上了快车道。

通过航空工业的体制改革,中国航空工业已形成以中航工业和中国商飞两大集团为主,航空院校与民营企业为补充的产业格局。

中国航空工业已在全球价值链中占据重要位置,中航工业、中国商飞已是全球知名的整机制造商,中国商飞的C919和ARJ21飞机,以及中航工业的新舟系列飞机的供应商遍布全球。

此外,中航工业西飞、沈飞等成为波音、空客等整机制造商的大部件供应商,中航工业所属许多单位和国内不少民营企业也已成为重要的二级和三级供应商。

中国航空工业正在形成以自己为主导力量的全球航空价值链,以中国商飞C919大飞机为例,通过全球招商,吸引了霍尼韦尔、GE等一大批国际著名航空制造企业前来合作,子系统供应商采取建立合资公司、开展合作项目等方式开展合作,也增强了自身的实力。

目前,全球航空工业是美国、欧盟、俄罗斯、中国四强争霸的格局,如果中国自己为主导力量的航空价值链不断壮大,未来十年内,中国航空工业的实力将极有可能超越俄罗斯,从而成为世界航空工业的“第三极”。

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